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廈門地鐵1號線沿線市政改造基本完成

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  地鐵1號線蓮花路口站旁,提升改造后的綠化景觀更美了。圖源:廈門日報

  臺海網4月6日訊 據廈門日報報道  昨日一大早,不少細心市民發現,地鐵1號線蓮花路口站附近的嘉禾路機動車道上,鋪上了一層新的黝黑瀝青,行車比以前更加舒適了。記者從市政部門了解到,這層瀝青也是機動車道的最后一層瀝青,意味著地鐵1號線沿線市政改造及景觀提升工程距離全面完工又近了一步,而地鐵2號線沿線市政改造及景觀提升工程也已列入計劃,最快將于今年內動工建設。

  由于地鐵建設需要,地鐵沿線的部分機動車道、人行道等被臨時“占用”,成為施工工地,而待地鐵及其車站出入口等設施全部建完后,這些市政道路就要按原來的紅線范圍進行恢復并提升。記者了解到,廈門地鐵1號線沿線共有24個車站,上百個出入口,由于一些客觀原因,不少出入口未能在地鐵通車時同步建成,而是在后續分批建設的。“只有等出入口建完,把地塊移交出來后,我們市政改造及景觀提升工程才具備進場施工的條件。”項目代建單位市市政建設開發有限公司相關負責人說。

  昨日上午,記者在蓮花路口站附近的嘉禾路上看到,一些工人用熱熔機在新鋪的瀝青道路上施劃交通標志標線。人行道上,也有工人在鋪地磚。蓮花路口站的四個地面出入口均已建成開放,分別位于東西南北,出入口附近也都種上了花草樹木等綠化植物,有效提升了景觀。據介紹,目前地鐵1號線島內段沿線,尚有呂厝站、湖濱東路站、火炬園站等換乘站,由于其他線路的地鐵還在施工,車站周邊道路未完全恢復原樣,而蓮坂站、蓮花路口站等非換乘站,車站周邊市政改造及景觀提升工程將于本月內完工。

  據了解,廈門地鐵2號線有望在今年底開通試運營,沿線市政改造及景觀提升工程前期工作也在緊鑼密鼓地進行中,項目最快將于今年內動工建設。記者從相關渠道獲悉,地鐵2號線沿線市政改造及景觀提升工程分為島內段和海滄段。其中,島內段建設地點為湖濱北路和呂嶺路,改造提升總長度約12.4千米,海滄段起于海滄大道站,終于天竺山站,改造道路全長約9800米,涉及天竺山路、東孚大道、海滄大道等11條道路(路段)及兩側邊角地。

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